I giunti robotici esenti da manutenzione della serie VERO-S NSR da molti anni definiscono i parametri di riferimento per il cambio pallet ad alta efficienza e assistito da robot su macchine utensili. Ora SCHUNK, l'esperto in tecnologia di automazione, bloccaggio utensili e attrezzature, sta rendendo più sicura la manipolazione di pallet pesanti e ampliando ulteriormente il proprio portafoglio per il caricamento di pallet di fascia alta.
Con il nuovo modulo robot VERO-S NSR3 138, SCHUNK lancia ora un modulo estremamente stabile dal punto di vista dimensionale, con elevate forze staffanti, in grado di assorbire momenti superiori (My = 1.500 Nm ed Mz = 1.600 Nm) rispetto al suo omologo sottile e ottimizzato per il contenimento dell'ingombro VERO-S NSR 160. La funzione di scarico integrata di serie garantisce una pulizia ottimale di tutte le superfici di riferimento e di conseguenza una sequenza affidabile di processo. Il modulo si blocca grazie alla forza di richiamo tramite bloccaggio ad accoppiamento geometrico irreversibile, in modo da mantenere l'intera forza staffante anche in caso di perdita di pressione.
La trasparenza nella procedura di serraggio è garantita dall'unità di monitoraggio AFS3-R IOL 138 abbinabile opzionalmente, che consente per la prima volta la registrazione e il trasferimento degli stati "modulo aperto", "modulo chiuso", "modulo chiuso con perno di serraggio" e "presenza pallet" al controllo della macchina tramite l'interfaccia IO-Link standardizzata. Si tratta di un collegamento punto a punto indipendente dal bus di campo che consente lo scambio di eventi, dati di processo e di servizio tra il controllo della macchina e il dispositivo di serraggio e può essere integrato in quasi tutti i sistemi di bus di campo.
Il modulo è sigillato ermeticamente e tutte le parti funzionali sono realizzate in acciaio inossidabile temprato, per garantire una lunga durata di servizio esente da manutenzione. Il bloccaggio avviene ad accoppiamento geometrico ed è irreversibile. Per lo sblocco dei moduli è sufficiente una pressione del sistema pneumatico di 5 bar. È possibile utilizzare anche aria non lubrificata. La precisione di ripetibilità è di 0,02 mm.
