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NSE3-PH IOL

NSE3-PH IOL

Elektromechanische Spannmodule
Nullpunktspannmodul mit innovativem piezo-hydraulischem Antrieb als Alternative zu pneumatisch betriebenen Nullpunktspannmodulen.

Vorteile – Ihr Nutzen

  • Keine teure Druckluft benötigt
    Deutliche Kostenersparnis
  • Betätigung über piezo-hydraulischen Antrieb
    Sorgt für nahezu gleiche Einzugskräfte auf gleichem Bauraum wie NSE3-Spannmodule
  • Integrierte Sensorik
    Ohne zusätzliche Störkontur
  • Ansteuerung über IO-Link
    Zum einfachen Einbinden in gängige Feldbussysteme
  • Vielzahl an Abfrage- und Übertragungsmöglichkeiten
    Ideal geeignet für Automationsanwendungen
  • Höchste Prozesszuverlässigkeit
    Dank verschiedener Abfragemöglichkeiten und Übertragung von Fehlermeldungen
  • Abfrage der Spannschieberstellung
    Für die Zustände „geöffnet“ und „gespannt“
  • Abfrage der Palettenanwesenheit
    Über integrierten induktiven Näherungssensor
  • SCHUNK-Baukastensystem
    100 % integrierbar in den riesigen SCHUNK NSE3 Baukasten
  • Positionierung über Kurzkegel
    Einfachstes Fügeverhalten bei einer Wiederholgenauigkeit < 0,005 mm
  • Module rostfrei und komplett abgedichtet
    Lange Lebensdauer und maximale Prozesssicherheit
  • Formschlüssige, selbsthemmende Verriegelung
    Auch bei Stromausfall bleibt die volle Einzugskraft erhalten
  • Optionaler Konusverschluss
    Zum Schutz der Wechselschnittstelle vor Kühlschmierstoff, Staub und Spänen

Optionen und spezielle Informationen

  • Innovativer Antrieb für maximale Leistung
    VERO-S NSE3-PH IOL steht für das innovativste Spannmittel im Bereich der elektromechanischen Spannmittel – mit unschlagbarer Leistung. Mit dem piezo-hydraulischen Antrieb werden nahezu die gleichen Einzugskräfte mit einem elektromechanischen Nullpunktspannsystem erreicht, wie mit dem fluidbetätigten Spannmittel bei gleichem Bauraum. Gerade wenn es darum geht, die Pneumatik komplett zu ersetzen, führt kein Weg an diesem Modul vorbei.
  • Hohe Prozesssicherheit durch integrierte Sensorik
    Die komplette Ansteuerung sowie Sensorik ist dabei vollständig im Modul integriert, sodass keine zusätzlichen Störkonturen entstehen. Neben dem neuartigen Antrieb sind sowohl die Abfrage der Spannschieberstellungen als auch die Palettenanwesenheit komplett im Modul integriert. Die komplette Datenübertragung erfolgt dabei über eine IO-Link-Schnittstelle, wodurch das Modul in alle gängigen Feldbussysteme einfach eingebunden werden kann.