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ROTA NCF plus 2

ROTA NCF plus 2

Mandrino autocentrante con foro passante e compensazione della forza centrifuga.
Mandrino di precisione autocentrante a 3 ganasce, a peso ridotto e con struttura estremamente stabile, dotato di sistema di compensazione della forza centrifuga.

Advantages – Your benefits

  • Precision wedge-hook power lathe chuck for highest quality requirements
    Allows excellent machining results
  • Very high RPM without essential clamping force reduction
    Optimum utilization of the lathe chuck performance due to high economic efficiency  
  • With integrated centrifugal force compensation
    Thereby high machining speeds are possible
  • Large through-hole
    Machining all standard pipe diameters
  • High degree of efficiency of the wedge hook system
    Process-reliable clamping due to high clamping forces
  • Optimized lubrication system
    Consistently high clamping forces ensured
  • Modular center sleeve system
    Optimal adjustment to new clamping tasks thanks to the exchangeable center sleeves
  • Double-guided chuck piston
    For highest run-out and repeat accuracy
  • Low chuck weight
    Fast acceleration and deceleration operations shorten the cycle times
  • All sides of the functional parts are hardened and ground
    Ensures a long service life

Options et informations particulières

  • Les mandrins de tour de précision, haute performance et sans entretien, sont un outil indispensable pour exploiter pleinement l'efficacité des tours et des centres de fraisage/tournage. Le ROTA NCF plus 2 a été spécialement conçu pour répondre à de telles exigences. La compensation de force centrifuge intégrée agit contre la perte de force de serrage sous l'effet de la vitesse de rotation, ce qui permet d'atteindre des vitesses d'usinage considérablement plus élevées.
  • À l'intérieur de ces mandrins compacts et légers se trouvent des guidages plats, trempés et polis, particulièrement robustes et garantissant un processus extrêmement stable même sous des contraintes maximales. Le guidage novateur du piston enrobe entièrement le raccord vissé du corps trempé du mandrin, conférant à ce dernier une précision et une rigidité extrêmement élevées.