En este punto puede introducirse la carrera deseada del eje lineal.

Si el eje lineal se ha diseñado utilizando el asistente de dimensionamiento para ejes lineales, la carrera se adopta automáticamente y no puede modificarse, ya que afecta a las características técnicas del eje lineal.

La unidad puede asegurarse bien sea mediante tuercas tipo T o tiras de montaje.

El eje lineal puede fijarse mediante tuercas tipo T o carriles de montaje.

Los bloques deslizantes pueden fijarse en distintos lados del eje lineal.

El uso del eje en determinados controladores de accionamiento depende del sistema de medición seleccionado. Las combinaciones propuestas han sido probadas y homologadas por SCHUNK.

Otros sistemas de medición o el uso con otros controladores de accionamiento están disponibles bajo pedido; estaremos encantados de asesorarle.

La longitud máxima de la cinta métrica DRIVE-CLiQ es de 4 metros. Se pueden alcanzar longitudes mayores, por ejemplo, con el sistema de medición EnDat 2.2 y un convertidor de señales en DRIVE-CLiQ.

Si se selecciona la opción «otros fabricantes» en el controlador de accionamiento, el eje se configura de serie con el sistema de medición HIPERFACE® SIL2/PLd.

Los sistemas de medición de recorrido absolutos están disponibles, a elección, con las interfaces HIPERFACE® o DRIVE-CLiQ.

Hay otros sistemas de medición disponibles bajo pedido.

La longitud máxima de la cinta métrica DRIVE-CLiQ es de 4 metros. Se pueden alcanzar longitudes mayores, por ejemplo, con el sistema de medición EnDat 2.2 y un convertidor de señal a DRIVE-CLiQ.

Los sistemas de codificador están certificados conforme a SIL2/PLd.
Esto significa que se pueden implementar incluso aplicaciones exigentes con altos requisitos en materia de seguridad de la máquina.

El punto de salida del conector del motor puede seleccionarse en función de la aplicación deseada.





El lado seleccionado también se adopta en el modelo CAD.

El eje lineal está disponible opcionalmente con uno o varios frenos de retención de seguridad.
Este freno de retención es de accionamiento neumático.
Su función se activa en un estado no ventilado.
El freno de retención se utiliza para mantener la posición del eje lineal en un estado sin corriente.
El freno de parada también es apto para las aplicaciones en el ámbito de la seguridad de la máquina.
En el caso de un freno, se instala en el lado de los cables de conexión.

SLD 1: 400N por des aceleración
SLD 2: 600N por desaceleración

El adaptador de lubricación permite la conexión con un sistema de lubricación proporcionado por el cliente.
El adaptador de lubricación se monta siempre frente a las conexiones eléctricas de la corredera.