ERS
通用旋转单元
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Datum ukončení výroby: 1. 7. 2027
Alternativní produkty:
电动旋转单元带扭矩电机，旋转角度 > 360°，可选配气动制动器和旋转通道模块，还可根据需要增加防护等级（IP54）。
Popis
Avantages - Vos bénéfices
- Entraînement de couple intégré
pour un couple élevé et pour l'utilisation flexible grâce à la maniabilité de position, vitesse et couple - Grand alésage central
pour conduites de passage et tuyaux de fluides - Conception compacte
pour des contours de collision min. et pour l'utilisation dans des petits espaces - Intégration aisée de l'installation
grâce à l'interface transmetteur standardisée (Sin/Cos) - Options de commande variées
pour l'intégration facile dans des concepts de commande existants utilisant différents types de variateur (par exemple BOSCH Rexroth IndraDrive ou Siemens SINAMICS) - Frein d'arrêt pneumatique en option
pour le maintien de la position à l'arrêt
Options et informations particulières
- Utilisation du frein d'arrêt pneumatique
Le frein installé est uniquement prévu pour être utilisé comme frein d'arrêt. Il ne peut donc être actionné qu'à l'état stationnaire. Il est interdit de l'utiliser comme un frein de service, ce qui augmenterait significativement l'usure. - Design temps de cycle avec frein d'arrêt pneumatique
Le temps de remplissage du piston d'un frein de maintien pneumatique est compris entre 100 et 200 ms en fonction de la taille du module de rotation. Cette durée est déjà enregistrée dans les paramètres standards définis pour les variateurs Siemens et Bosch Rexroth. - Passage rotatif électrique et pneumatique
L'ERS avec joint tournant peut être utilisé avec une vitesse de rotation max. de 250 tr/min en raison des joints et de la bague collectrice intégrés. La charge de courant par ligne de signal (contact 4 sur le connecteur M8) est de 2 A. L'alimentation électrique collectée via le contact1 du connecteur M8 ne doit pas excéder 4 A.