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Mandrins de tour personnalisés

Mandrins de tour pour des exigences particulières

Les composants standard ne permettent plus de répondre aux exigences posées par de nombreuses pièces à usiner en termes de processus d'usinage. C'est dans ce domaine que SCHUNK se distingue par son savoir-faire et son expérience. Le mandrin est conçu en étroite collaboration avec vous.
Nous avons donc la solution aux opérations de serrage les plus complexes. Nos solutions individuelles sont bien sûr également adaptées à la production en série et conviennent parfaitement aux méthodes d'usinage avec des normes de qualité strictes.

Notre offre personnalisée :

  • Mandrin hybride – Bénéficiez de la synergie entre le mandrin de centrage et la technique de serrage magnétique.
  • Mandrin à compensation pendulaire : le système à guidage oblique est équipé de pistons flottants et de mors de compensation.
  • Mandrin automatique à 4 mors − Flexibilité maximale lors du serrage de pièces carrées et rectangulaires, disponible en option avec réglage individuel de mors.
  • Mandrin à levier à longue course de mors − Serrage sur contours de collision, adapté individuellement à votre pièce.
  • Vous avez besoin d'un autre mandrin de tour personnalisé ? Contactez-nous !
  • ROTA NCM

    ROTA NCM

    Mandrin hybride à 3 ou 6 mors qui combine les avantages du centrage automatique (pneumatique ou hydraulique) utilisant 3 ou 6 mors avec le serrage sans déformation de la technologie de serrage magnétique pour tous les composants ferromagnétiques.
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    ROTA HSA

    ROTA HSA

    3-mors automatique avec pistons flottants et mors de compensation pour le serrage de pièces entre deux centres.
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    ROTA DFF

    ROTA DFF

    Mandrin automatique à 3 doigts tournants avec force de serrage axial très élevée pour le serrage de pièces ne pouvant pas être serrées de manière radiale.
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    ROTA BEV

    ROTA BEV

    Mandrin de tour manuel ou automatique à 3, 4 ou 6 mors avec réglage individuel des mors
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    ROTA HSH

    ROTA HSH

    Mandrin automatique à 3 mors avec très grande course du mors pour un serrage idéal sur des contours de collision.
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