ROTA NCO dalla misura 800
Mandrino autocentrante a 3 ganasce senza foro passante
Questo prodotto è fuori produzione e non è più disponibile.
Data di fuori produzione: 30 giu 2023
Prodotti alternativi:
Mandrino autocentrante a 3 ganasce universale a tenuta eccezionale, con corsa lunga delle ganasce e passante integrato per fluidi.
Descrizione
Vantaggi – I tuoi benefici
- Mandrino autocentrante di precisione con sistema a piani inclinati per i massimi requisiti di qualità
Consente eccellenti risultati di lavorazione - Grande efficacia del sistema a piani inclinati
Serraggio sicuro dei pezzi grazie alle elevate forze di serraggio - Supporto ottimale delle ganasce per il serraggio esterno e interno grazie alla lunga guida delle ganasce base
Consente forze di serraggio massime, per una lunga durata - Sistema di lubrificazione ottimizzato
Forze di serraggio sempre elevate garantite - Lunghissima corsa delle ganasce con la massima forza di serraggio
Serraggio affidabile e variabile dei pezzi oltre i profili d'ingombro - Protezione da lubrorefrigerante e trucioli di serie grazie a deviatori, guarnizioni e foro a tenuta stagna
Particolarmente adatto per l'impiego su torni verticali - Passante per fluidi (lubrorefrigerante o aria) predisposto come opzione nel corpo del mandrino
Flessibilità a seconda dell'applicazione - Design ad altezza ridotta
Sfruttamento ottimale della zona di lavorazione e massima rigidità - Ganasce base con profilo dentato 1.5 mm x 60° e 1/16" x 90° di serie
Gamma di ganasce riportate altamente flessibile - Componenti funzionali rettificati e temprati su tutti i lati
Garantiscono una lunga durata
Opzioni ed informazioni speciali
- Il mandrino autocentrante a piani inclinati è dotato di una protezione contro sporco e trucioli eccezionale. La tecnologia del ROTA NCO garantisce la massima precisione e durata su torni orizzontali e verticali. La corsa lunga delle ganasce permette il serraggio oltre i profili d'ingombro.
- Il ROTA NCO non conosce limitazioni per quanto riguarda il passaggio dei fluidi. Il passante centrale per il refrigerante e per l'aria è già predisposto come opzione standard nel corpo del mandrino.