Individual modules NSE3
Funzionamento
Funzione NSE3 138
Funzione NSE3 138
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Tappo di protezione opzionale
Per la protezione dell'interfaccia di cambio - 2
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Corsa rapida e di bloccaggio brevettata
Un sistema brevettato di corsa di avvicinamento rapido e bloccaggio tra pistone e cursore trasmette le massime forze traenti - 3
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Funzione Turbo
Per l'amplificazione della forza staffante - 4
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Ampie superfici di contatto
Per la trasmissione delle forze traenti e di trattenimento - 5
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Sistema completamente a tenuta stagna
Per questo motivo assolutamente esente da manutenzione - 6
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Grandi superfici di appoggio
Per un migliore sostegno e la massima rigidezza - 7
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Controllo delle posizioni dei cursori di serraggio "stato aperto" e "stato bloccato"
Possibile tramite pressione pneumatica - 8
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Guarnizione per la protezione dell'interfaccia durante la lavorazione
Ammortizza il posizionamento del pezzo o del pallet di serraggio - 9
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Tappi di copertura per viti di fissaggio
Si evitano così accumuli di lubrorefrigerante e trucioli - 10
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Cuscinetti radenti nel flusso di forza
Per le massime forze traenti con un ciclo di vita lungo - 11
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Alloggiamento ribassato per viti a testa cilindrica
Per una pulizia semplice della superficie
Confronto della forza traente: trazione a molla e funzione turbo
Compatibile al 100% con la generazione NSE plus
Sostituibilità del tappo con una guarnizione conica
Centraggio tramite cono corto
Bloccaggio tramite cursori
Inserimento semplice – elevata praticità
Funzione Turbo integrata
Attrito volvente tra pistone e cursore di serraggio
Alloggiamento ribassato per viti a testa cilindrica
Controle do sistema de troca rápida de paletes
Mola de pressão em aço inoxidável
Feito de aço inoxidável – longa vida útil
Monitoramento da posição da corrediça de fixação através da pressão dinâmica – condição aberta
Monitoramento da posição da corrediça de fixação através da pressão dinâmica – condição travada
NSE3 138-V1 – o módulo de troca rápida de palete com proteção antirrotação integrada V1
NSE-T3 138 – o módulo de torre de fixação da terceira geração
Confronto della forza traente: trazione a molla e funzione turbo
Utilizzando la funzione turbo, basta un impulso di aria per fornire un incremento enorme della forza traente della molla pari a 3.5 volte.
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Forza di azionamento per il serraggio con forza prodotta dalla molla
Risultante dalla rimozione di aria compressa dal modulo o dalla stazione di serraggio. - 2
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Attuazione per la funzione turbo
Brevi flussi d'aria nella camera del pistone delle molle. - 3
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Forza traente per il serraggio della forza prodotta dalla molla
Fino a max. 8 kN e derivante solo dalla forza della molla a seguito della rimozione di aria compressa. - 4
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Forza traente con funzione turbo
La forza di trazione aumenta fino a 28 kN con NSE3 138 grazie al flusso d'aria. - 5
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Asse Y
Mostra il fattore del quale aumenta la forza di trazione. - 6
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Asse X
La pressione di attuazione della funzione Turbo mostra in che modo la forza di trazione aumenta all'aumentare della pressione.
Compatibile al 100% con la generazione NSE plus
I moduli di serraggio a punto zero della generazione NSE3 sono compatibili al 100% con la generazione NSE plus. Pertanto tutti i moduli possono essere sostituiti a vicenda con un rapporto 1:1.
Sostituibilità del tappo con una guarnizione conica
Tutti i moduli di serraggio a punto zero della generazione NSE3 sono attrezzati di norma per integrare una protezione conica. Il tappo standard può essere facilmente sostituito con una protezione conica in un secondo momento.
Centraggio tramite cono corto
Il giunto robot SCHUNK è caratterizzato da un centraggio di precisione a cono corto unitamente ad un sistema di bloccaggio ad accoppiamento geometrico irreversibile.
Bloccaggio tramite cursori
Le grandi superfici di contatto tra cursore e perni di serraggio assicurano una ridotta pressione superficiale consentendo una durata elevata.
Inserimento semplice – elevata praticità
Grazie alle raggiature d'inserimento sul perno di serraggio è possibile un inserimento rapido e sicuro dei perni, in caso sia di inclinazione angolare che di scostamento radiale dal centro.
Il vantaggio: massima facilità d'impiego sia con carico manuale che automatico.
Funzione Turbo integrata
Per aumentare la forza traente, il modulo di serraggio a punto zero viene alimentato anche con aria compressa. Rispetto alla forza di serraggio pura ottenuta mediante forza della molla, la funzione turbo influisce sulla forza traente con un fattore di 3,5 (max. 28,000 N). Utilizzando la funzione turbo attiva, è possibile ottenere parametri di taglio più elevati durante il processo di lavorazione.
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Forza prodotta dalla molla
Molle a compressione in acciaio inox, resistenti. - 2
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Forza aggiuntiva
Risultante della funzione turbo.
Attrito volvente tra pistone e cursore di serraggio
Per poter aumentare ulteriormente la forza staffante, dei cuscinetti volventi sono integrati nel pistone a supporto della spina cilindrica. L'efficienza aumenta e, al contempo, si riduce l'usura.
Alloggiamento ribassato per viti a testa cilindrica
Le viti a testa svasata sono utilizzate nella superficie piatta inferiore, consentendo una pulizia semplificata della superficie piatta.
Controle do sistema de troca rápida de paletes
Os módulos são acionados através de conexões de ar laterais ou inferiores.
Benefício: O módulo é versátil na instalação.
Mola de pressão em aço inoxidável
Para máxima vida útil, todas as molas de atuação são feitas de aço inoxidável resistente à fadiga.
Feito de aço inoxidável – longa vida útil
Todos os componentes funcionais são feitos de aço inoxidável endurecido.
Monitoramento da posição da corrediça de fixação através da pressão dinâmica – condição aberta
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Exaustão
O ar comprimido pode escapar porque a corrediça de fixação não está posicionada acima do furo. - 2
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Pressão dinâmica
O ar comprimido não pode escapar porque a corrediça de fixação está acima do furo.
Monitoramento da posição da corrediça de fixação através da pressão dinâmica – condição travada
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Pressão dinâmica
O ar comprimido não pode escapar porque a corrediça de fixação está acima do furo. - 2
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Exaustão
O ar comprimido pode escapar porque a corrediça de fixação não está posicionada acima do furo.
NSE3 138-V1 – o módulo de troca rápida de palete com proteção antirrotação integrada V1
O módulo individual NSE3 138-V1 da nova geração também é uma versão modificada e oferece as mesmas vantagens que o NSE3 138 para o uso de paletes individuais.
NSE-T3 138 – o módulo de torre de fixação da terceira geração
O módulo de torre de fixação NSE-T3 138 também é um módulo da nova geração. Com este módulo extremamente rígido, atinge parâmetros de usinagem mais elevados.
Vantagem: forças de tração mais altas, uso opcional de um anel de vedação e vida útil mais longa.
