arrow calendar cartcheck checkmark close configure contact danger download external_link facebook globeinfo instagram jobfinder linkedin logo_claim logout mail menuminus navigation pin play plus rss searchshaft success twitteruserwarning wechat x-twitterxing youku youtube zoom
Cambie la selección del país para ver la información sobre los productos, servicios y personas de contacto relevantes para su ubicación.
PR 090-161-B Similar a la imagen

PR 090-161-B

ID 307310

Unidad de giro universal PR, Tamaño: 90, eléctrico, con freno de parada, Ángulo de giro: > 360 °, Posición central: programable libremente

  • Transmisión del engranaje: 161:1
  • Torque: 44.8 Nm
  • Corriente nominal: 10 A
  • Suministro de energía: 24 V
Par de giro nominal [Nm] 44.8
Par de giro máx. [Nm] 58.4
Revoluciones máx. [1/min] 25.0
Momento de inercia máx. admisible de la masa [kgm²] 4.67
Precisión de repetición [°] 0.03
Transmisión 161:1
Momento My máx. [Nm] 80.0
Fuerza Fx máx. [N] 800.0
Fuerza Fz máx. [N] 590.0
Freno
Peso [kg] 3.4
Temperatura ambiente mín. [°C] 5.0
Temperatura ambiente máx. [°C] 55.0
Clase de protección IP 40
Voltaje nominal [V] 24.0
Corriente nominal [A] 10.0
Corriente máx. [A] 20.0
Sistema electrónico de control integrada
Suministro de energía [V] 24.0
Sistema de encoder Codificador (incremental)
Interfaz PROFIBUS, CAN, E/S digitales 4/4, RS232
Los pares de giro máximos, sirven como reservas de accionamiento a corto plazo en la aceleración y el retraso.

Allgemeine Hinweise zur Baureihe

Schwenkzeiten
sind reine Rotationszeiten des Moduls aus dem Stillstand bis zum Stillstand. Relaisschaltzeiten oder SPS-Reaktionszeiten sind nicht enthalten und bei der Ermittlung von Zykluszeiten zu berücksichtigen. Gegebenenfalls sind lastabhängige Pausenzeiten in die Zykluszeit miteinzurechnen.

Wiederholgenauigkeit
ist definiert als die Streuung der Zielposition bei 100 aufeinander folgenden Positionierzyklen.

Nennströme
dürfen dauerhaft anliegen. Bei allen Strömen oberhalb des Nennstroms bis zum Maximalstrom sind die Hinweise in der jeweiligen Produktdokumentation zu beachten.

Elektrische Bremse
Die eingebaute, elektrische Haltebremse dient der Fixierung und dem Erhalt der Position bei Spannungsabfall bis zum Nennmoment. Sie kann keine vollständigen Sicherheitsfunktionen abdecken.

Spitzendrehmoment
Die Spitzendrehmomente dienen als kurzfristige Antriebsreserve beim Beschleunigen und Verzögern.

Gehäusematerial
Aluminiumlegierung, oberflächenveredelt

Betätigung
servoelektrisch, über bürstenlosen Servomotor und Inkrementalgeber zur Lage- und Geschwindigkeitsregelung

Wirkprinzip
über bürstenlosen DC-Servomotor direkt angetriebenes Harmonic Drive®-Getriebe

Lieferumfang
QR-Zettel zum Download der Inbetriebnahmesoftware, Montage- und Betriebsanleitung, Einbauerklärung, Funktionsbaustein zur Ansteuerung über Siemens S7.

Gewährleistung
24 Monate

Lebensdauerkennwerte
auf Anfrage