A questo punto è possibile immettere la corsa desiderata dell'asse lineare.

Se l'asse lineare è stato progettato utilizzando l'assistente al dimensionamento dell'asse lineare, la corsa viene adottata automaticamente e non può essere modificata, poiché ciò influisce sulle caratteristiche tecniche dell'asse lineare.

L'unità si può fissare a scelta tramite tasselli per scanalature a T oppure segmenti di fissaggio.

L'asse lineare può essere fissato con dadi a T o guide di montaggio.

I blocchi scorrevoli possono essere fissati su diversi lati dell'asse lineare.

L'utilizzo dell'asse su determinati regolatori di azionamento dipende dal sistema di misurazione scelto. Le combinazioni proposte sono state testate e approvate da SCHUNK.

Su richiesta sono disponibili altri sistemi di misurazione o l'utilizzo con altri regolatori di azionamento: saremo lieti di fornirvi la nostra consulenza.

La lunghezza massima del nastro di misurazione DRIVE-CLiQ è di 4 metri. È possibile ottenere lunghezze maggiori, ad esempio, utilizzando il sistema di misura EnDat 2.2 e un convertitore di segnale in DRIVE-CLiQ.

Se nel regolatore di azionamento viene selezionata l’opzione «altri produttori», l’asse viene configurato di default con il sistema di misura HIPERFACE® SIL2/PLd.

I sistemi di misurazione della posizione assoluta sono disponibili a scelta con le interfacce HIPERFACE® o DRIVE-CLiQ.

Altri sistemi di misura disponibili su richiesta.

La lunghezza massima della nastro di misura DRIVE-CLiQ è di 4 metri. È possibile ottenere lunghezze maggiori, ad esempio, utilizzando il sistema di misura EnDat 2.2 e un convertitore di segnale in DRIVE-CLiQ.

I sistemi encoder sono certificati secondo SIL2/PLd.
Questo significa che è possibile gestire anche applicazioni impegnative con requisiti elevati nel campo della sicurezza delle macchine.

L'uscita del connettore del motore può essere selezionata in base all'applicazione desiderata.







Il lato selezionato è adottato anche nel modello CAD.

L'asse lineare è disponibile come opzione con uno o più freni di arresto di sicurezza.
Il freno di arresto è ad azionamento pneumatico.
La sua funzione viene attivata in stato non ventilato.
Il freno di arresto viene utilizzato per mantenere la posizione dell'asse lineare in assenza di corrente.
Il freno di stazionamento è adatto anche per applicazioni nel campo della sicurezza delle macchine.
Nel caso di un freno, questo viene installato sul lato dei cavi di collegamento.

SLD 1: 400N per freno
SLD 2: 600N per freno

L'adattatore di lubrificazione consente il collegamento a un sistema di lubrificazione fornito dal cliente.
L'adattatore di lubrificazione è sempre montato di fronte ai collegamenti elettrici sulla slitta.