描述
Vantaggi – I tuoi benefici
- Azionamento coppia integrato
Per una coppia elevata e un impiego flessibile grazie alla possibilità di regolare posizione, velocità e coppia - Ampio foro centrale
per il passaggio di tubi flessibili e conduttori di alimentazione - Design compatto
Per profili d'ingombro minimi e per l'impiego in spazi ristretti - Integrazione impianto semplice
grazie all'interfaccia trasduttori standardizzata (Seno/Cos) - Molteplici possibilità di comando
per un'integrazione semplice nei sistemi di controllo esistenti con diversi controllori esterni di terza parte (ad es. Bosch Rexroth IndraDrive o Siemens Sinamics) - Freno di arresto pneumatico opzionale
Per il mantenimento della posizione nella fase di arresto
Opzioni ed informazioni speciali
- Utilizzo del freno di arresto pneumatico
Il freno installato è stato progettato per essere usato solo come freno di arresto. Quindi potrà essere azionato solo quando il sistema è in arresto. Il suo utilizzo come freno operativo non è consentito, aumenterebbe notevolmente l'usura. - Concezione del tempo di ciclo con freno di arresto pneumatico
Il tempo di riempimento del pistone con il freno di bloccaggio azionato pneumaticamente è compreso tra 100 e 200 ms, in base alla dimensione del modulo rotante. Il tempo è già memorizzato permanentemente nei set di parametri standard per i controllori Siemens e Bosch Rexroth. - Distributore rotante pneumatico ed elettrico
L'ERS con passante rotante può essere azionato con una velocità massima di rotazione di 250 giri/min grazie all'anello collettore e alle guarnizioni integrate. Il carico di corrente per linea di segnale (pin 4 sul connettore M8) è di 2 A. L'alimentazione elettrica complessiva sul pin 1 del connettore M8 non deve superare i 4 A.