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ERS

ERS

Unità di rotazione universale
Unità di rotazione elettrica con motore di coppia e angolo di rotazione > 360°, opzioni di freno pneumatico e distributore rotante e, se richiesto, una classe di protezione potenziata (IP54).

Vantaggi – I tuoi benefici

  • Azionamento coppia integrato
    Per una coppia elevata e un impiego flessibile grazie alla possibilità di regolare posizione, velocità e coppia
  • Ampio foro centrale
    per il passaggio di tubi flessibili e conduttori di alimentazione
  • Design compatto
    Per profili d'ingombro minimi e per l'impiego in spazi ristretti
  • Integrazione impianto semplice
    grazie all'interfaccia trasduttori standardizzata (Seno/Cos)
  • Molteplici possibilità di comando
    per un'integrazione semplice nei sistemi di controllo esistenti con diversi controllori esterni di terza parte (ad es. Bosch Rexroth IndraDrive o Siemens Sinamics)
  • Freno di arresto pneumatico opzionale
    Per il mantenimento della posizione nella fase di arresto

Opzioni ed informazioni speciali

  • Utilizzo del freno di arresto pneumatico
    Il freno installato è stato progettato per essere usato solo come freno di arresto. Quindi potrà essere azionato solo quando il sistema è in arresto. Il suo utilizzo come freno operativo non è consentito, aumenterebbe notevolmente l'usura.
  • Concezione del tempo di ciclo con freno di arresto pneumatico
    Il tempo di riempimento del pistone con il freno di bloccaggio azionato pneumaticamente è compreso tra 100 e 200 ms, in base alla dimensione del modulo rotante. Il tempo è già memorizzato permanentemente nei set di parametri standard per i controllori Siemens e Bosch Rexroth.
  • Distributore rotante pneumatico ed elettrico
    L'ERS con passante rotante può essere azionato con una velocità massima di rotazione di 250 giri/min grazie all'anello collettore e alle guarnizioni integrate. Il carico di corrente per linea di segnale (pin 4 sul connettore M8) è di 2 A. L'alimentazione elettrica complessiva sul pin 1 del connettore M8 non deve superare i 4 A.