OPR-061-P10
ID 321363
- 偏差、旋回: ± 20 °
- 力 Fd 最大: 880 N
- スプリングをトリガーするのに必要な力: 96 N
技術的詳細
| 軸方向偏差 [mm] | 5.6 |
|---|---|
| 角偏向 [°] | ± 11 |
| 偏差、旋回 [°] | ± 20 |
| 最小始動トルク、旋回 Mx、My [Nm] | 10.3 |
| 最小起動トルク、回転 Mz [Nm] | 10.1 |
| 最小トリガー力、軸方向 Fd [N] | 289.0 |
| 最大力 Fd [N] | 880.0 |
| スプリングをトリガーするのに必要な力 [N] | 96.0 |
| スプリングリリーストルク、アンギュラー [Nm] | 3.5 |
| スプリングリリーストルク、旋回 [Nm] | 3.3 |
| 最小供給電圧 [V] | 10.0 |
| 最大供給電圧 [V] | 30.0 |
| 繰り返し精度 [mm] | ± 0.025 |
| 応答性 [mm] | 0.5 |
| 繰り返し精度、回転操作 [min] | 5.0 |
| 最低作動圧力 [bar] | 1.4 |
| 最大作動圧 [bar] | 5.5 |
| 重量 [kg] | 0.33 |
| 最低周囲温度 [°C] | 5.0 |
| 最高周囲温度 [°C] | 60.0 |
| D 径 [mm] | 60.0 |
| 高さ Z [mm] | 45.1 |
| モーメント Mx 最大 [Nm] | 28.0 |
| トルク My 最大 [Nm] | 28.0 |
| モーメント Mz最大 [Nm] | 24.4 |
寸法と最大荷重
トリガー・モーメント Mx、My、Mz
トリガー力 Fd
負荷トルク
寸法と最大荷重
衝突センサーの構造は、アプリケーションで発生する力とトルクによって決定されます。
トリガー・モーメント Mx、My、Mz
- X 軸:
- 圧力
- Y 軸:
- トルク
トリガー力 Fd
- X 軸:
- 圧力
- Y 軸:
- 力
負荷トルク
この図は最大許容作動圧におけるモーメントMx,y に従う OPR の角偏向を示しています。
- X 軸:
- 角度 (°)
- Y 軸:
- NmでのMx,y
Informations générales concernant la gamme
Conditions ambiantes extrêmes
Veuillez noter que l'utilisation dans des conditions ambiantes difficiles (ex. dans une zone avec liquide de coupe, poussière de rectification et de fonte...) peut considérablement réduire la durée de vie des produits, et n'est pas couvert par la garantie. Cependant, dans de nombreux cas nous avons une solution. N'hésitez pas à nous contacter.
Actionnement
pneumatique, par air comprimé filtré selon la norme ISO 8573-1:2010 [7:4:4].
Principe de fonctionnement
Pistons pneumatiques intégrés
Etendue de la livraison
Capteur de collision et de surcharge dans la variante commandée, éléments de connexion électrique et informations de sécurité. Les instructions spécifiques aux produits peuvent être téléchargées sur schunk.com/downloads-manuals.
Garantie
24 mois