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B 180-C-ZSS-75AT10-220 유사 그림

B 180-C-ZSS-75AT10-220

범용 리니어 모듈
범용 리니어 모듈 Beta, 크기: 180, 전동식, 벨트 드라이브, 레일 가이드

  • 최대 스트로크: 5500 mm
  • 추진력 버전: 75 AT 10
  • 최대 추진력: 6000 N
Carrera máx. H [mm] 5500.0
Fuerza de accionamiento máx. [N] 6000.0
Precisión de repetición [mm] ± 0.08
Longitud total máx. [mm] 6200.0
Velocidad máx. [m/s] 5.0
Aceleración máx. [m/s²] 60.0
Temperatura ambiente mín. [°C] 0.0
Temperatura ambiente máx. [°C] 80.0
Peso neto de la base (carro incluido) [kg] 39.7
Peso adicional por carrera de 100 mm [kg] 2.6
Peso de la corredera [kg] 14.65
Longitud de la placa del carro [mm] 380.0
Sistema de guía Riel guía
Número de guías 2.0
Tamaño de las guías 25
Concepto de accionamiento Transmisión por correa
Par de giro en marcha en vacío [Nm] 8.0
Momento de inercia [kgm²] 0.0465
Tipo de correa dentada 75 AT 10
Ruta cruzada por giro [mm] 320.0
Longitud X [mm] 700.0
Anchura Y [mm] 180.0
Altura Z [mm] 155.0
Momento Mx máx. [Nm] 1800.0
Momento My máx. [Nm] 3600.0
Momento Mz máx. [Nm] 1800.0
Fuerza Fy máx. [N] 8000.0
Fuerza Fz máx. [N] 15000.0
Fuerza Fz máx. [N] 8000.0
Tenga en cuenta que las placas de deslizamiento largas y el uso de soportes de husillo (SA) reducen la carrera máxima H.
Los soportes del husillo estándar de SCHUNK con amortiguación de ruido (SAG) reducen la carrera máxima en 10 mm por cada 2 SAG.
Tenga en cuenta que el momento de inercia de masa de los ejes de husillo hace referencia a un metro.

Información general sobre la serie

Condiciones ambientales
Los módulos se han diseñado principalmente para su uso en condiciones ambientales limpias. Tenga en cuenta que, la vida útil de los módulos puede acortarse debido al uso en condiciones ambientales difíciles y que SCHUNK, no asume ninguna clase de garantías. Si necesita ayuda, póngase en contacto con nosotros.

Carrera máx.
es la carrera máxima admisible. Deben tenerse en cuenta las distancias de frenado y aceleración o un posible exceso.

Precisión de repetición
se define como la dispersión de la posición final tras 100 ciclos de posicionamiento sucesivos en condiciones constantes.

Aceleración y velocidad
Los valores indicados son valores máximos de las unidadessin carga. Las aceleraciones y velocidades realespara la aplicación deben exponerse por separadoy pueden diferir de los valores máximos.

Diseño o cálculo de control
Se requiere un cálculo de control de la unidad seleccionada, ya que de lo contrario se produce una sobrecarga. Si necesita ayuda, por favor, póngase en contacto con nosotros.

Principio de funcionamiento
Accionamiento por correa dentada o por husillo de baleros

Accionamiento
los servomotores de diferentes fabricantes se pueden adaptar sin problemas

Perfil
Perfil de aluminio extruido, con cubierta protectora de plástico

Carro
Carro de aluminio con junta de escobilla

Material suministrado
Manual de montaje y de instrucciones con certificado del fabricante

Garantía
24 meses