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ERS

ERS

Module de rotation
Unité de rotation électrique avec moteur couple et angle de rotation > 360° ainsi que en option un frein pneumatique, un joint tournant, et si besoin d'une protection accrue (IP54).

Avantages - Vos bénéfices

  • Entraînement de couple intégré
    pour un couple élevé et pour l'utilisation flexible grâce à la maniabilité de position, vitesse et couple
  • Grand alésage central
    pour conduites de passage et tuyaux de fluides
  • Conception compacte
    pour des contours de collision min. et pour l'utilisation dans des petits espaces
  • Intégration aisée de l'installation
    grâce à l'interface transmetteur standardisée (Sin/Cos)
  • Options de commande variées
    pour l'intégration facile dans des concepts de commande existants utilisant différents types de variateur (par exemple BOSCH Rexroth IndraDrive ou Siemens SINAMICS)
  • Frein d'arrêt pneumatique en option
    pour le maintien de la position à l'arrêt

Options et informations particulières

  • Utilisation du frein d'arrêt pneumatique
    Le frein installé est uniquement prévu pour être utilisé comme frein d'arrêt. Il ne peut donc être actionné qu'à l'état stationnaire. Il est interdit de l'utiliser comme un frein de service, ce qui augmenterait significativement l'usure.
  • Design temps de cycle avec frein d'arrêt pneumatique
    Le temps de remplissage du piston d'un frein de maintien pneumatique est compris entre 100 et 200 ms en fonction de la taille du module de rotation. Cette durée est déjà enregistrée dans les paramètres standards définis pour les variateurs Siemens et Bosch Rexroth.
  • Passage rotatif électrique et pneumatique
    L'ERS avec passage rotatif peut être utilisé avec une vitesse de rotation max. de 250 tr/min en raison des joints et de la bague intégrés. La charge de courant par ligne de signal (broche 4 sur le connecteur M8) est de 2 A. L'alimentation électrique collectée via la broche 1 du connecteur M8 ne doit pas excéder 4 A.