CPS 160-K-S
N.º de identificação 1613301
- Vergrendelingsdetectie: geïntegreerd
- Aantal vloeistofdoorvoeren: 5
- Kracht Fz max.: 31000 N
Detalhes técnicos
| ロック検出 | 内蔵 |
|---|---|
| ロック力 [N] | 31000.0 |
| スプリング力によるロック力 [N] | 378.0 |
| 繰り返し精度 [mm] | 0.015 |
| 重量 [kg] | 7.6 |
| ロック時の最大距離 [mm] | 2.0 |
| 空圧フィードスルーの数 | 5x G3/8" |
| 空圧フィードスルーの数 | 4x G1/2" |
| メイン接続のロック / アンロック | G1/8" |
| XY 軸の最大許容オフセット [mm] | ± 2 |
| 最大許容角度オフセットXY [°] | ± 0.7 |
| 最大許容角度オフセット Z [°] | ± 1 |
| ロボット側接続 | ISO 9409-1-125-10-M10 |
| 最低周囲温度 [°C] | 5.0 |
| 最高周囲温度 [°C] | 60.0 |
| 最低作動圧力 [bar] | 4.5 |
| 最大作動圧 [bar] | 7.0 |
| 呼び作動圧力 [bar] | 6.0 |
| ネジ接続の図 | 4 x J |
| 開時間 [s] | 0.1 |
| 閉時間 [s] | 0.3 |
| ダブルストロークあたりのシリンダー容積 [cm³] | 279.0 |
| 6 bar での流量 (1系統あたり) | 1.400 l/min (G3/8") |
| 6 bar での流量 (1系統あたり) | 1.600 l/min (G1/2") |
| 動的最大モーメント Mx [Nm] | 3500.0 |
| 動的最大モーメント My [Nm] | 3500.0 |
| 動的最大モーメント Mz [Nm] | 1800.0 |
| 静的最大モーメント Mx [Nm] | 10500.0 |
| 静的最大モーメント My [Nm] | 10500.0 |
| 静的最大モーメント Mz [Nm] | 5400.0 |
| 力 Fx max. [N] | 23500.0 |
| 力 Fy 最大 [N] | 23500.0 |
| 力 Fz 最大 [N] | 31000.0 |
| 力 Fx 最大 動的 [N] | 7800.0 |
| 力 Fy 最大 動的 [N] | 7800.0 |
| 力 Fz 最大 動的 [N] | 10500.0 |
Max. Belastungen
荷重チャート
Max. Belastungen
Es handelt sich hierbei um die Summe aller statischen Belastungen, die auf den Werkzeugwechsler wirken dürfen.
荷重チャート
- Eixo X:
- レバーアーム
- Eixo Y:
- 荷重容量
Informazioni generali sulla serie
Condizioni ambientali estreme
Tenere presente che l'impiego in condizioni ambientali estreme (ad es. nella zona del refrigerante, in presenza di pulviscolo di fusione o di rettifica) può ridurre notevolmente la durata di questi prodotti e invalidare la garanzia SCHUNK. In molti casi però abbiamo una soluzione pronta. Consultateci pure al riguardo.
Pressione minima
La pressione minima è la pressione minima necessaria per bloccare il sistema. Questa pressione deve essere costantemente presente durante il funzionamento.
Irreversibile
Il cambio utensile automatico è dotato di una funzione di bloccaggio irreversibile che impedisce la caduta dell'utensile in caso di caduta di pressione. Una separazione del master di cambio e dell'adattatore del master è possibile tramite l'azionamento pneumatico del pistone.
Azionamento
pneumatico, tramite aria compressa filtrata secondo la norma ISO 8573-1:2010 [7:4:4].
Principio di funzionamento
sfere azionate da pistone con molla integrata (per supportare la posizione bloccata del pistone)
Trasmissione fluidi
Variabile in base alle dimensioni tramite moduli opzionali passanti
Corpo
Il corpo è in lega di alluminio molto resistente con rivestimento duro. I componenti funzionali sono in acciaio temprato resistente alla corrosione.
Garanzia
24 mesi
Caratteristiche di vita utile
Su richiesta