Przemysł lotniczy i kosmiczny jest jedną z najbardziej złożonych gałęzi przemysłu, ponieważ łączy w sobie aspekty technologii informacyjnej, robotyki, technologii pomiarowej i sterowania oraz innych dziedzin. Materiały, komponenty i systemy muszą być odporne na ekstremalne obciążenia. System zapewnienia jakości gwarantuje, że podejmowane są wszelkie środki zapobiegające błędom. Pomimo ponadprzeciętnego poziomu innowacyjności, decydującą rolę odgrywa również czynnik czasu. SCHUNK jest niezawodnym partnerem w przemyśle lotniczym i kosmicznym. Wspieramy zarówno projekty budowy samolotów, jak i działania badawczo-rozwojowe w zakresie podróży kosmicznych.
Skontaktuj się z nami już teraz!
Dzięki współpracy z SCHUNK Engineering jako partnerem konkretne wymagania lotnictwa i kosmonautyki są wspólnie przekładane na rozwiązania: dostosowane do potrzeb klienta technologie chwytania, mocowania i przenoszenia, a także symulacje, które zapewniają powtarzalną jakość, ochronę komponentów i wysoką niezawodność procesu na wszystkich etapach przetwarzania.
W ekstremalnych warunkach przemysłu lotniczego elementy strukturalne muszą spełniać najwyższe standardy. Komponenty te stanowią szkielet samolotów oraz statków kosmicznych i nie tylko przyczyniają się do stabilności, ale muszą także łączyć małą masę z wysoką wytrzymałością. Ciągłe innowacje w materiałoznawstwie umożliwiają tworzenie lekkich, a jednocześnie niezwykle wytrzymałych elementów strukturalnych. Ten ewolucyjny postęp jest kluczowy dla osiągnięcia wydajności, wysokich osiągów i bezpieczeństwa samolotów i statków kosmicznych.
Elementy strukturalne stawiają wysokie wymagania w zakresie konfiguracji, co wymaga kosztownych i czasochłonnych dostosowań. Dzięki kontrolowanej elastyczności system VERO-S Aviation znacznie ogranicza potrzebę konfiguracji, umożliwiając skuteczne otwieranie mocowań komponentów.
Części mechanizmów napędowych odgrywają kluczową rolę w przemyśle lotniczym, wpływając na osiągi i wydajność samolotów. Od łopatek turbin po stopy wysokotemperaturowe – elementy te muszą wytrzymywać największe obciążenia. Postępy w technologii materiałowej i precyzyjnej produkcji umożliwiają projektowanie części silnika, które są nie tylko lżejsze, ale także wytrzymują ekstremalne wartości temperatury i ciśnienia. Ciągłe innowacje w tej dziedzinie mają kluczowe znaczenie dla zwiększenia efektywności zużycia paliwa, redukcji emisji i zwiększenia ogólnej wydajności silników lotniczych.
W kwestii mocowania wrażliwych elementów, takich jak obudowy i części turbin, stawiamy na konfigurację charakteryzującą się niskim poziomem odkształceń. W ten sposób zapewniamy integralność procesu obróbki i spełniamy najwyższe wymagania w zakresie precyzji, nawet w przypadku elementów obrotowo symetrycznych.
Elementy podwozia mają zasadnicze znaczenie w przemyśle lotniczym, ponieważ są niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa lądowania i startu samolotów. Te wysoce wyspecjalizowane podzespoły muszą wytrzymywać ekstremalne obciążenia: od amortyzatorów podczas lądowania po układy hamulcowe. Dzięki ciągłym innowacjom w dziedzinie materiałoznawstwa i inżynierii części podwozia stają się lżejsze, trwalsze i wydajniejsze. Precyzja projektowania i produkcji jest kluczowa, aby spełnić wymagania w zakresie bezpieczeństwa, zmniejszenia masy i zwiększenia wydajności, a tym samym mieć znaczący wkład w rozwój nowoczesnych technologii lotniczych.
Podczas mocowania felg lotniczych kładziemy nacisk na minimalizację ryzyka odkształcenia. Stosujemy w tym celu uchwyt sześcioszczękowy, który umożliwia mocowanie bez odkształceń. W ten sposób zapewniamy precyzję obróbki i zgodność ze standardami jakości.
W CoLab, czyli centrum zastosowań robotyki SCHUNK, współpracujemy z Tobą, by przetestować planowane zastosowanie. Zapewniamy wsparcie w postaci badań wykonalności, analiz procesów i demonstracji danego procesu. W ten sposób możesz zminimalizować ryzyko i zaoszczędzić czas podczas wdrożenia do eksploatacji. Skontaktuj się już teraz ze swoim konsultantem SCHUNK na miejscu, abyśmy mogli przedyskutować i opracować Twoje zastosowanie.